REKLAMA
Fragment S61 od węzła "Śniadowo" do węzła "Łomża Południe" wybuduje firma POLAQUA Sp. z o.o., której oferta była najkorzystniejsza spośród 5 złożonych w przeprowadzonym przetargu. Umowa przewiduje 31 miesięczny okres na zaprojektowanie i budowę tego odcinka, przy czym do budowy nie wlicza się okresów zimowych. W związku z tym możliwe jest zrealizowanie kontraktu do końca 2020 roku.
Odcinek od węzła "Śniadowo" do węzła "Łomża Południe", wraz z zadaniem od węzła "Podborze" do węzła "Śniadowo", na który umowa została podpisana 30 stycznia br., połączą Łomżę z drogą ekspresową S8 w Ostrowi Mazowieckiej i dalej przez Wyszków - Marki - z Warszawą.
Pomiędzy Ostrowią Mazowiecką (węzeł "Podborze") - poprzez węzeł "Śniadowo" - aż do węzła "Łomża Południe" droga ekspresowa S61 zostanie poprowadzona po nowym śladzie, równolegle do istniejącej drogi wojewódzkiej nr 677. Zgodnie z założeniami, droga ekspresowa S61, ma mieć dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, pasy awaryjne, pas rozdziału oraz nawierzchnię z betonu cementowego. Na odcinku od węzła "Śniadowo" do węzła "Łomża Południe" przewidziano jeden węzeł - "Śniadowo".
Dane techniczne odcinka S61 od węzła "Śniadowo" do węzła "Łomża Południe":
Długość - 16,99 km (S)
Długość i klasa dróg wybudowanych lub przebudowanych poza ciągiem głównym - 23,5 km (w tym dróg poszczególnych klas: G - 0,933 km; Z - 2,662 km; L - 0,709 km; D - 19,223 km).
Przekrój drogi - 2x2 Szerokość pasa ruchu - 3,5m Szerokość pasów awaryjnych - 2,5m
Szerokość pasa dzielącego - 5,0m
Szerokość poboczy - minimum 0,75m
Kategoria ruchu: KR6
Ilość węzłów: 1
Obiekty inżynierskie - 14 (w tym mosty - 3; wiadukty - 10; przejścia dla zwierząt -1)
Ilość MOP-ów - 2 (Kategorii II - 1 oraz Kategorii III - 1)
Komentarze
Komentarze publikowane pod artykułami są prywatnymi opiniami użytkowników portalu.
Właściciel portalu nie ponosi odpowiedzialności za treść tych opinii.