Bagażnik dachowy
Na rynku można znaleźć wiele modeli bagażników rowerowych. Pierwszym z nich jest najczęściej spotykany bagażnik dachowy. Osadzany jest za pomocą belek bazowych oraz tzw. stóp, które muszą zostać dostosowane do konkretnego modelu auta. Tego typu konstrukcje produkowane są do większości samochodów, więc nie powinniśmy mieć problemu z dobraniem mocowania. Wkładanie rowerów na taki bagażnik wymaga jednak sporej siły i... odpowiedniego wzrostu. Dodatkowo założone na dach rowery stawiają większy opór powietrza, a także powodują ograniczenia związane z wjazdem samochodu do garaży podziemnych, tuneli czy innych niskich miejsc.
Montowany na tylnej klapie samochodu
Drugim rodzajem wśród bagażników rowerowych jest ten montowany na tylnej klapie samochodu. Nie jest to jednak rozwiązanie dla wszystkich typów aut. Osadzany jest on specjalnymi pasami do klapy bagażnika. Jest stosunkowo mały, a założenie na niego rowerów nie wymaga już takiej siły. Niestety po zamontowaniu całego sprzętu nie mamy już dostępu do wnętrza bagażnika samochodowego. Wadami tego rozwiązania są także wysokie ryzyko uszkodzenia lakieru na klapie i ograniczona widoczność przez tylną szybę auta.
Bagażnik na hak holowniczy
Bagażnik rowerowy na hak holowniczy uważany jest za najbezpieczniejszą i najwygodniejszą opcję. Do jego osadzenia potrzebujemy jednak auta, który posiada taki hak. Montaż bagażnika jest bardzo prosty i szybki. Równie komfortowe jest ustawienie w nim rowerów, które po zabezpieczeniu są stabilnie zamocowane i nie powodują dużych oporów aerodynamicznych. Takie bagażniki posiadają także dodatkowe oświetlenie oraz miejsce na tablicę rejestracyjną. Dzięki temu wszystkie niezbędne elementy cały czas pozostają widoczne.
Źródło zdjęcia: iStock
Komentarze
Komentarze publikowane pod artykułami są prywatnymi opiniami użytkowników portalu.
Właściciel portalu nie ponosi odpowiedzialności za treść tych opinii.