Absolwent "Koperniczka" laureatem

W ubiegłym miesiącu, 19 października br., odbył się finał konkursu "Drive Innovation - Przyszłość Zrównoważonego Transportu" organizowanego przez BASF Polska. O wygraną walczył zespół z Politechniki Warszawskiej, którego członkiem był absolwent LO im. M. Kopernika.

Do konkursu zgłosiło się 16 zespołów, a do ścisłego finału zostało wytypowanych jedynie 6 z nich. Konkurs przeznaczony był dla studentów kierunków i uczelni technicznych, zainteresowanych innowacjami w branży motoryzacyjnej oraz transportowej - w obszarze zrównoważonego rozwoju lub gospodarki obiegu zamkniętego. Głównym zadaniem było zaprezentowanie swojego pomysłu na rozwiązanie co najmniej jednego z określonych problemów, z którymi boryka się branża samochodowa oraz transportowa.

O miejsca na podium walczyło pięć zespołów z: Akademii Górniczo-Hutniczej, Politechniki Śląskiej, Politechniki Rzeszowskiej, Politechniki Warszawskiej oraz Wojskowej Akademii Technicznej. Jury podjęło decyzję o przyznaniu nagród głównych i specjalnych:

- 3. miejsce i 5 000 zł oraz wyjazd do Ludwigshafen - Politechnika Śląska z projektem dotyczącym układu magazynowania energii w samochodach wyczynowych;
- 2. miejsce i 10 000 zł oraz wyjazd do zakładu Produkcji Katalizatorów w Środzie Śląskiej - Wojskowa Akademia Techniczna z projektem o dwupaliwowym tłokowym silniku z zapłonem samoczynnym;
- 1. miejsce i 15 000 zł - Politechnika Warszawska z projektem o ograniczeniu emisji spalin za pomocą ogniw III generacji.

- Po intensywnej burzy mózgów narodził się pomysł na zastosowanie fotowoltaiki w motoryzacji. Nie chodziło jednak o ciężkie i sztywne panele, które znamy z dachów naszych domów, a o innowacyjne, organiczne ogniwa fotowoltaiczne, nazywane też polimerowymi. Te, w przeciwieństwie do ogniw krzemowych, są lekkie, giętkie i bardzo cienkie - podkreślają członkowie drużyny.

Zwycięski zespół Politechniki Warszawskiej stanowili: Magdalena Miętus, Magdalena Napurka, Julia Owczarska i absolwent "Koperniczka" Maksymilian Kukuć. Opiekunem grupy był mgr inż. Arkadiusz Czerwiński.

Źródło zdjęcia: Politechnika Warszawska