Dochodzeniem w sprawie incydentów zajęła się Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych, która rozpoczęła prace nad raportami.
Pierwsze zdarzenie miało miejsce 21 czerwca 2023 o godz. 9:13. Zakwalifikowano je jako poważny incydent. Samolot biorący udział w incydencie to Cessna 152. Jak można przeczytać na stronie komisji, "pilot z licencją turystyczną wykonywał start do lotu trasowego zgodnie ze złożonym planem lotu. Prawdopodobnie fazę rotacji rozpoczął ze zbyt małą prędkością. Skutkowało to osiągnięciem krytycznego kąta natarcia, przepadnięciem i zderzeniem z pasem startowym. Po czterech pogłębiających się odbiciach nastąpiło uszkodzenie przedniej stójki podwozia i zatrzymanie samolotu około 200 metrów przed końcem pasa. Pilot bez obrażeń."
Drugi incydent wydarzył się 25 czerwca 2023 o godz. 15:10. Pilotowany statek powietrzny, który brał udział w zdarzeniu to Piper PA-34 Seneca. Sytuacja została zakwalifikowana jako wypadek. "Podczas wykonywania ćwiczenia: Loty po kręgu nadlotniskowym na opanowanie procedur awaryjnych z jednym silnikiem niepracującym, na prostej do lądowania instruktor zorientował się, że podwozie nie zostało wysunięte i podjął decyzję o odejściu na drugi krąg. Podczas próby wznoszenia utracona została kontrola kierunkowa, a prędkość spadła poniżej VMC, samolot spadł na ogrodzenie lotniska. Załoga bez obrażeń, samolot został zniszczony.", informuje komisja.
Na końcowe wnioski trzeba jeszcze trochę poczekać. Póki co trwają prace nad raportem wstępnym.
Zdjęcie poglądowe. Źródło: Wikimedia Commons/InterLaw-PL
Komentarze
Komentarze publikowane pod artykułami są prywatnymi opiniami użytkowników portalu.
Właściciel portalu nie ponosi odpowiedzialności za treść tych opinii.