Mała obwodnica Ostrowi Mazowieckiej. Priorytet czy odległa perspektywa?

Budowa małej obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej to temat, który ponownie pojawił się w przestrzeni publicznej za sprawą pierwszej konferencji prasowej nowego burmistrza miasta, Huberta Betlejewskiego. Podczas spotkania w ratuszu padło pytanie o kwestie związane z realizacją inwestycji.

Spotkanie z dyrektorem MZDW

Burmistrz Hubert Betlejewski zapowiedział, że będzie podejmował działania mające na celu przyspieszenie realizacji inwestycji. Ważnym krokiem w tym kierunku ma być spotkanie z dyrektorem Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Warszawie Grzegorzem Obłękowskim.

- Mam spotkanie z panem dyrektorem Obłękowskim. Przyjeżdża do nas, chyba nawet do ratusza. Będę rozmawiał. Lobbuję, tak? O tak tylko powiem - powiedział krótko burmistrz Betlejewski.

Wpływ geopolityki na inwestycję

Burmistrz odniósł się również do kwestii finansowania obwodnicy i obecnych priorytetów rządu. Wskazał, że aktualna sytuacja geopolityczna ma duży wpływ na podział środków, w tym tych pochodzących z Krajowego Planu Odbudowy. - Wiecie państwo w jakim jesteśmy w tej chwili etapie geopolityki, tak? Tu też trzeba na to patrzeć- zaznaczył burmistrz.

Podkreślił również, że część środków unijnych została już przekierowana na cele związane z bezpieczeństwem narodowym. - Jednak bezpieczeństwo w tej chwili jest najważniejsze i nawet otrzymaliśmy taką informację, że część środków z KPO - no to już chyba się stało nawet - bo 30 miliardów złotych zostanie przeznaczonych na zbrojenia. Te umowy z Microsoftem, ostatnie z Google'em, to też są takie chyba umowy pod bezpieczeństwo nasze, tak? Też, żeby było jasne, będą potężne pieniądze, będzie na pewno to finansowane właśnie ze środków z KPO i trzeba chyba było ustalić inne priorytety. Ja to bardzo dobrze rozumiem, bo widzimy, co się dzieje, tak?

Słowa burmistrza Betlejewskiego pokazują, że samorząd zdaje sobie sprawę z konieczności dostosowania się do obecnych realiów finansowych, ale jednocześnie nie rezygnuje z planów dotyczących rozwoju miasta i okolicznej infrastruktury drogowej.

Inne projekty drogowe

Oprócz małej obwodnicy burmistrz wspomniał także o innym projekcie drogowym dotyczącym połączenia ul. Różańskiej z Małkińską.

- Też mamy projekt drogi w "Szwajcarze" wrzucony. Też oprócz tej 627, jeszcze tutaj od ronda Różańskiej, czyli połączenie tak jakby ulicy Różańskiej z Małkińską. Jeszcze taka droga dodatkowa, tak? Ale to jest w projekcie. Mówię, to jest konkurs, czekamy na rozstrzygnięcie. Przeszliśmy już etap oceny formalnej i poszło już o merytorykę. Czyli już jest wniosek sprawdzany pod względem merytorycznym. No czekamy na rozstrzygnięcie. Tutaj nie jestem w stanie państwu powiedzieć, czy nam się uda pozyskać te pieniądze, czy nie uda. Zrobiliśmy wszystko, żeby się udało, a nawet więcej - podsumował burmistrz.

Historia inwestycji

Pierwsze kroki w kierunku budowy małej obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej podjęto w czerwcu 2019, gdy ówczesny burmistrz Jerzy Bauer, wysłał do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego pismo, którego celem było skłonienie samorządu województwa do rozważenia budowy drogi. Dwa miesiące później doszło do spotkania, w którym pozytywnie zaopiniowano pismo burmistrza.

Następnie przeprowadzono konsultacje społeczne dotyczące wariantu przebiegu trasy. Mała obwodnica miała łączyć drogę wojewódzką nr 627 w kierunku na Małkinię Górną z węzłem "Podborze". Jeden ze zjazdów z ronda kończy się w polu. Właśnie w tym miejscu powinna zaczynać się trasa, która połączyłaby DW627 z drogami ekspresowymi nr 8 i 61, a więc zapewniłaby bezpośrednie połączenie "wojewódzkiej" z Via Balticą, bez potrzeby przejeżdżania przez Ostrów Mazowiecką. Konsultacje były przeznaczone dla mieszkańców gminy Ostrów Mazowiecka oraz miasta.

Po tym, gdy jeden z wariantów wygrał wśród mieszkańców, przedstawiono go władzom województwa mazowieckiego. Jeszcze w listopadzie 2019 Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie wpisał pięciokilometrowy odcinek drogi jako zadanie do realizacji.

W lutym 2022 temat ponownie pojawił się w przestrzeni publicznej, gdy Urząd Miasta Ostrów Mazowiecka otrzymał korespondencję z Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Warszawie dotyczącą zaopiniowania nowego, trzeciego wariantu przebiegu obwodnicy. Wariant został wstępnie uzgodniony przez wszystkie zainteresowane samorządy, w tym powiat ostrowski, miasto i gminę Ostrów Mazowiecka oraz samorząd województwa mazowieckiego.

Mimo, że droga nie przebiega przez inne gminy, to w debatach nad jej przebiegiem aktywnie uczestniczyła także ówczesna wójt Małkini Górnej, Bożena Kordek. Nie powinno to dziwić, bo jeden z końców drogi znalazłby się blisko granicy gminy miejskiej Ostrów Mazowiecka i gminy Małkinia Górna, zapewniając również mieszkańcom tej drugiej szybszy dojazd do dwóch dróg ekspresowych.

Źródło zdjęcia: Kacper Jaworowski