W spotkaniu wzięli udział m.in.: starosta Zbigniew Chrupek, wójt gminy Zaręby Kościelne Urszula Wołosiewicz, wójt gminy Małkinia Górna Bożena Kordek i wójt gminy Szulborze Wielkie Krzysztof Michalec, a także inwestorzy, czyli PKP Polskie Linie Kolejowe.
- W tej chwili jest takie założenie, żeby na tym odcinku, który przebiega do Czyżewa, podnieść prędkość z obecnych 160 km/h, które mają być po zakończeniu prac, do 200 km/h. Kolejnym założeniem jest dobudowa 2 pary torów do Tłuszcza i utworzenie odcinka od Warszawy Wschodniej do Zielonki - mówił jeden z przedstawicieli PKP.
Podczas spotkania przedstawiciel PKP mówił, że w przypadku powiatu ostrowskiego, w ramach tego projektu, prace w zasadzie zamkną się prawdopodobnie w niewielkiej przebudowie stacji Małkinia.
Przedstawiciel PKP mówił również o tym, do czego zobligowany jest przepisami inwestor ze względu na chęć podwyższenia limitu prędkości, z którą będą mogły poruszać się pociągi. Chodzi głównie o likwidację przejazdów kolejowych.
Przedstawiciele poszczególnych gmin mówili o tym, co należy uwzględnić przy realizacji inwestycji. Ponadto zwracali uwagę na to, jak ważne jest, aby przeprowadzane prace możliwie jak najmniej godziły w życie codzienne mieszkańców. Wspomnieli o tym, jak istotne jest zapewnienie dobrej komunikacji, a także zwrócili uwagę na potrzebę utworzenia dodatkowych miejsc parkingowych dla osób, które będą chciały w przyszłości skorzystać z kolei.
Inwestorzy natomiast mówili o tym, jak będą wyglądały poszczególne etapy inwestycji, i odnieśli się do przedstawionych uwag.
Komentarze
Dodano: 14 lutego 2020 15:36, aha! (aha1000)
Proponuję powiązać prędkość przejazdu pociągów z ceną wody,a co za tym idzie, z ceną wywozu śmieci.Myślcie logicznie.
Komentarze publikowane pod artykułami są prywatnymi opiniami użytkowników portalu.
Właściciel portalu nie ponosi odpowiedzialności za treść tych opinii.