Powiat ostrowski wzbogacił się o nowoczesną drogę. Uroczyste otwarcie odcinka Ostrów Mazowiecka Północ - Śniadowo na drodze S61 Via Baltica (zdjęcia)

Rozbudowa infrastruktury drogowej jest jedną z kluczowych ról w procesie rozwijania państwa. Na terenie powiatu ostrowskiego przebiega 19,5 km, czyli cały mazowiecki odcinek, drogi ekspresowej o nr 61 - Via Baltica. Jego otwarcie miało miejsce 13 października 2023 o godz. 10:30. Uroczystego otwarcia dokonali: minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, wojewoda mazowiecki Tobiasz Bocheński, poseł na Sejm Kazimierz Gwiazdowski, dyrektor ds. administracji kontraktów Polaqua Ewa Tomala-Borucka, przedstawiciel Komisji Europejskiej Wojciech Wysocki oraz p.o. generalnego dyrektora GDDKiA Tomasz Żuchowski.

- Dzisiaj oddajemy Polakom część drogi, na którą bardzo czekali. Bezpiecznie, wygodnie, przewidywalnie dojeżdżamy do granicy z Litwą, dojeżdżamy do Suwałk, dojeżdżamy do Ełku, Grajewa i Łomży. Jeszcze tylko ten fragment, który jest obwodnicą Łomży i mamy jedną z najpiękniejszych dróg - Via Baltica - podkreślił Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury.

Nowa część trasy skonstruowana jest jako dwupasmowa arteria ekspresowa wyposażona w solidną bitumiczną nawierzchnię, przeznaczoną do obsługi znacznego ruchu pojazdów o udźwigu nawet do 11,5 ton na oś. W zakresie tej inwestycji, oprócz samej jezdni, powstały dwie istotne węzły: Ostrów Mazowiecka Północ, zlokalizowany przy skrzyżowaniu dróg ekspresowych S61 i S8, oraz węzeł Komorowo, który łączy nową trasę z drogami wojewódzkimi 627 i 677. Co równie ważne, w trakcie realizacji projektu wzniesiono 26 różnorodnych obiektów inżynieryjnych, obejmując w tym liczne przejścia dla zwierząt.

- Dziś oddajemy 19,5 km drogi szybkiego ruchu od węzła Ostrów Mazowiecka do miejscowości Śniadowo. Wartość kontraktu to ponad 840 mln zł, dofinansowane w części ze środków unijnych - powiedział Tomasz Żuchowski. Środki unijne, o których wspomniał, to dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego "Infrastruktura i Środowisko" wynoszące 433,5 mln zł.

Budowa odcinka przyniosła wiele utrudnień i zmian drogowych w Ostrowi Mazowieckiej. Pierwsze prace w Ostrowi to początek roku 2022 i rozpoczęcie w styczniu przebudowy odcinka drogi ekspresowej S8 w okolicach Podborza, o długości 3,2 km. Zlikwidowano dotychczasowy węzeł Ostrów Mazowiecka Północ na skrzyżowaniu z ul. Lubiejewską, w ciągu drogi wojewódzkiej 627. Aby bezpośrednio z miasta zjechać na przebudowywaną obwodnicę, trzeba było skorzystać z jedynego zjazdu na Białystok lub Warszawę na ul. Różańskiej. Prace na ostrowskiej obwodnicy potrwają jeszcze około 2 miesięcy i całość powinna być gotowa do połowy grudnia br. Dzięki wszystkim pracom nowy węzeł Komorowo obsłuży dojazd do Ostrowi Mazowieckiej od północy i okolicznych miejscowości oraz ułatwi podróżowanie do Łomży.

Odcinek drogi S61 Via Baltica od Ostrów Mazowiecka Północ do Śniadowa to nie tylko optymalizacja czasu podróży, ale przede wszystkim wzrost bezpieczeństwa na drogach. Nowa trasa jest dostosowana do najwyższych standardów bezpieczeństwa drogowego, z szerokimi pasami ruchu, nowoczesnym oznakowaniem, oraz odpowiednio zaprojektowanymi wjazdami i zjazdami. Mniejsza liczba zakrętów i skrzyżowań sprawia, że podróżowanie staje się bardziej płynne, a ryzyko kolizji znacząco maleje. Poprawa bezpieczeństwa na drogach to priorytet, dlatego też Via Baltica na każdym odcinku wyposażona jest w najnowsze systemy bezpieczeństwa i monitoring, aby zagwarantować bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom.

Odcinek Ostrów Mazowiecka Północ - Śniadowo to przedostatnia część trasy S61, której polski odcinek rozpoczyna się w Ostrowi Mazowieckiej i kończy na granicy polsko-litewskiej, kierując dalej ku pozostałym państwom bałtyckim. Ta strategiczna arteria drogowa, znana jako Via Baltica, jest kluczową trasą transportową w Europie Środkowo-Wschodniej. Otwarcie tego odcinka, jest krokiem ku bardziej efektywnej komunikacji i zwiększeniu poziomu bezpieczeństwa na drogach. Nowy odcinek S61 jest inwestycją w przyszłość. Umożliwia szybszy i bardziej komfortowy transport towarów oraz podróżowanie dla wielu mieszkańców i turystów, którzy będą korzystać z nowej trasy. Ponadto, zmniejsza się presja na inne, często przeciążone drogi, co przynosi korzyści środowiskowe oraz ekonomiczne.

Droga ekspresowa S61 docelowo będzie miała około 220 km. Przebiega przez trzy województwa - mazowieckie (19,5 km), podlaskie (ok. 134,3 km) i warmińsko-mazurskie (66,4 km). Łączy się z S7, a więc od granicy Litwa-Polska, będzie można dojechać do Wrocławia, a w przyszłości do granicy polsko-czeskiej w Boboszowie.