Sprostowanie

Dodano: 8 listopada 2024 06:19, Autor: Redakcja

Sprostowanie do artykułu "Mazowsze rezygnuje z nowych linii kolejowych? Koszty wyższe od zakładanych", który ukazał się na portalu w dniu 4 listopada 2024.

Artykuł pt, Mazowsze rezygnuje z nowych linii kolejowych? Koszty wyższe od zakładanych, który ukazał się na portalu www.ostrowmaz.com Ostrowski Portal Internetowy (Dodano: 4 listopada 2024 22:21, Autor: RDC, red. Kacper Jaworowski) zawiera nieścisłości i wprowadza czytelników w błąd, sugerując już w tytule, że za inwestycje w ramach projektu "Kolej+" odpowiada wyłącznie samorząd województwa mazowieckiego. Nie jest to prawdą. Należy również podkreślić, że artykuł RDC, na który powołuje się portal przedstawia fakty zgodnie z prawdą, tłumacząc rolę PKP PLK i samorządu województwa przy realizacji projektu "Kolej+".

Mazowsze nie rezygnuje z nowych linii kolejowych. Mazowsze, czyli samorząd województwa, poprzez zabezpieczenie 160 mln zł wspiera projekty w ramach programu "Kolej +". Natomiast za realizację czterech mazowieckich odcinków odpowiada PKP PLK. I to właśnie rządowa spółka PKP PLK podczas spotkania, które odbyło się w zeszłym tygodniu, przekazała informacje na temat niedoszacowania wartości dwóch linii - Serock - Przasnysz oraz Dobieszyn - Kozienice. O tym problemie mówił w Radiu Dla Ciebie marszałek województwa.

REKLAMA

W programie "Kolej +" znalazły się cztery linie kolejowe przebiegające przez Mazowsze - Zegrze - Przasnysz, Sokołów - Siedlce, Dobieszyn - Kozienice oraz Ostrów Mazowiecka - Małkinia.

W dwóch z nich samorząd województwa jest liderem projektu: Ostrów Mazowiecka - Małkinia i Sokołów - Siedlce, a w przypadku linii Zegrze - Przasnysz samorząd województwa jest partnerem projektu.

Wszystkie cztery inwestycje otrzymały jednak finansowe wsparcie samorządu województwa. W sumie w budżecie województwa na budowę nowych linii kolejowych na Mazowszu zarezerwowano ponad 160 mln zł. Zgodnie z założeniami programu 85 procent kosztów inwestycji jest po stronie PKP PLK, a 15 procent - po stronie samorządów.

Zdjęcie poglądowe. Źródło: Freepik/ILoveHz

Zobacz również

Przy przystanku kolejowym Szulborze Wielkie pojawią się parkingi

23 października 2024, PKP PLK, red. Kacper Jaworowski

PKP PLK ogłosiło przetarg na budowę parkingu w Szulborzu Wielkim, jednym z siedmiu nowych projektów na trasie Warszawa - Białystok. W ramach inwestycji powstaną nowe miejsca postojowe, ułatwiające mieszkańcom codzienne korzystanie z transportu kolejowego. Ponadto, nowe parkingi pojawią się przy stacji Małkinia.

Konsultacje w sprawie linii kolejowej Tłuszcz - Ostrołęka. Prace będą prowadzone w 3 gminach powiatu ostrowskiego (zdjęcia)

14 lutego 2024, Kacper Jaworowski

Odbyły się konsultacje z mieszkańcami dotyczące modernizacji linii kolejowej nr 29 na odcinku Tłuszcz - Ostrołęka w Urzędzie Gminy w Ostrowi Mazowieckiej. Mimo, że inwestycja nie dotyczy bezpośrednio powiatu ostrowskiego, to w jej ramach prowadzone będą prace pod linię nr 34 Ostrołęka - Małkinia, na terenie 3 gmin.

Trzydzieści lat temu z Ostrowi Mazowieckiej odjechał ostatni planowy pociąg osobowy (zdjęcia)

31 marca 2023, Kacper Jaworowski

Na terenie Ostrowi znajduje się stacja kolejowa oraz przystanek osobowy. Obecnie oba obiekty są reliktem przeszłości. Z racji 30-lecia odjazdu ostatniego planowego pociągu przypominamy losy ostrowskiej kolei.

Komentarze

Brak komentarzy

Komentarze publikowane pod artykułami są prywatnymi opiniami użytkowników portalu.
Właściciel portalu nie ponosi odpowiedzialności za treść tych opinii.

Katalog firm promowane