Nowa linia kolejowa na północnym Mazowszu w ramach programu Kolej Plus

Północna część województwa mazowieckiego zyska lepszy dostęp do Warszawy - to obietnica, która staje się coraz bardziej realna dzięki nowemu projektowi kolejowemu. Linia kolejowa między Zegrzem Południowym a Przasnyszem, która powstanie w ramach rządowego programu Kolej Plus, to krok w stronę poprawy infrastruktury transportowej w województwie. Nowa inwestycja ma na celu skrócenie czasu podróży między tymi dwoma punktami, a także zapewnienie wygodniejszego i szybszego transportu dla mieszkańców m. in. Makowa Mazowieckiego, Przasnysza, Pułtuska, Serocka oraz innych miejscowości północnego Mazowsza.

Podpisanie umowy z projektantem nowej linii kolejowej Zegrze - Przasnysz stanowi jeden z ważniejszych etapów realizacji tego przedsięwzięcia. Umowa została zawarta z firmami Mosty Katowice oraz Arcadis, które odpowiedzialne będą za przygotowanie dokumentacji projektowej. Koszt całkowity projektu wynosi 32,5 mln zł netto, a wykonawcy mają na realizację swoich zadań aż 52 miesiące, czyli ponad cztery lata, na uzyskanie wszystkich wymaganych pozwoleń, w tym środowiskowych i budowlanych.

Budowa linii kolejowej będzie miała ogromny wpływ na rozwój regionu i poprawę jakości życia mieszkańców, którzy codziennie dojeżdżają do stolicy. Projekt obejmuje stworzenie jednotorowej, zelektryfikowanej linii kolejowej, na której pojawią się długie mijanki - odcinki o dwóch torach umożliwiające pociągom mijanie się bez konieczności zatrzymywania na dłużej, co zapewni płynność ruchu.

Nowa linia kolejowa będzie pozwalała na osiąganie prędkości maksymalnej wynoszącej 160 km/h. Dzięki temu czas przejazdu między Zegrzem Południowym a Przasnyszem skróci się do około 50 minut. Organizator przewozów planuje uruchomienie co najmniej 14 pociągów dziennie, które będą kursować między Przasnyszem a Warszawą. Taki rozkład umożliwi pasażerom wygodny i regularny dostęp do stolicy, co z pewnością wpłynie na zwiększenie mobilności mieszkańców.

Na trasie znajdzie się 12 przystanków, w tym w miejscowościach takich jak Serock, Pułtusk, Maków Mazowiecki, Przasnysz, Jadwisin, Wierzbica, Trzepowo, Łubienica Superunki, Jeżewo, Kleszewo, Szlasy Bure oraz przystanek w gminie Szelków. Przystanki będą nowoczesne, dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. W skład infrastruktury wejdą również ławki, oświetlenie, wiaty oraz tablice informacyjne.

Podczas podpisania umowy projektowej, minister Jan Grabiec, szef Kancelarii Prezesa Rady Ministrów, podkreślił jak ważna ta inwestycja jest nie tylko dla regionu, ale także dla całego kraju. - Pamiętam marzenia o kolei do Zegrza, Serocka, Pułtuska i dalej do Przasnysza. Podpisana dzisiaj umowa to krok, który przybliża nas do realizacji tej ważnej inwestycji - mówił Grabiec. Jego słowa wskazują na długoletnią potrzebę poprawy transportu w północnej części Mazowsza.

Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury, zaznaczył że podpisanie umowy na projekt nowej linii kolejowej to kluczowy krok w rozwoju infrastruktury kolejowej na Północnym Mazowszu, który znacząco wpłynie na poprawę dostępności komunikacyjnej i komfortu podróży mieszkańców.

- Dzięki tej inwestycji mieszkańcy Przasnysza, Makowa Mazowieckiego, Pułtuska i Serocka zyskają szybki i wygodny dojazd do stolicy. Naszym celem jest tworzenie nowoczesnej i efektywnej sieci kolejowej, która będzie służyć społeczeństwu przez wiele lat - mówił Piotr Wyborski, prezes zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A.

Projekt linii Zegrze - Przasnysz to część rządowego programu Kolej Plus, który ma na celu rozwój i modernizację infrastruktury kolejowej w Polsce. Program zakłada inwestycje w rozbudowę sieci kolejowej oraz poprawę dostępności komunikacyjnej w regionach, które nie były dotychczas wystarczająco dobrze skomunikowane z większymi aglomeracjami, w tym z Warszawą. Dzięki programowi Kolej Plus, na Mazowszu zrealizowane zostaną również inne projekty, wśród których znajdą się: rewitalizacja linii Sokołów Podlaski - Siedlce oraz ważna dla mieszkańców powiatu ostrowskiego inwestycja, czyli linia Ostrów Mazowiecka - Małkinia Górna.

Program Kolej Plus to jedna z najważniejszych inicjatyw rządu, której realizacja ma na celu zniwelowanie wykluczenia komunikacyjnego i zwiększenie dostępności do kolei - najbardziej ekologicznego środka transportu zbiorowego. Jego wartość wynosi około 13,3 mld zł, z czego 11,2 mld zł pochodzi z budżetu państwa, a reszta to środki jednostek samorządu terytorialnego.

Choć projekt nowej linii kolejowej już nabiera kształtu, to jeszcze przed rozpoczęciem prac budowlanych, które mogą ruszyć dopiero w 2030 roku, konieczne jest uzyskanie odpowiednich pozwoleń oraz zapewnienie finansowania na etap budowy. Na chwilę obecną finansowanie jest zapewnione tylko na etap projektowy.

Źródło zdjęcia: PKP PLK/Rafał Wilgusiak